Jigilar tsuntsaye a kan jirgin sama mai yiwuwa ne kawai idan tsuntsayen da takaddun rakiyarsu suka bi ka'idodin aikin sufurin jirgin sama, tsaro na jirgin sama da ka'idodin shigowa da fitarwa. Ana fitar da akuya a cikin jirgin sama bisa ga ka'idodin jigilar tsuntsaye, amma kar a manta cewa wannan nau'in tsuntsayen yana da matukar damuwa ga kowane irin yanayi kuma baya yarda da sanyi.

Yanayi don jigilar tsuntsaye akan jirgin sama

Kowane kamfani da ƙasa suna da halaye na kansu dangane da ka'idodin jigilar tsuntsaye. Amma akwai ƙa'idodin ƙa'idodi waɗanda ke aiki a kan jiragen sama na gida da na duniya.

1. A lokacin jirgin, aku ya kamata ya kasance a cikin keji na musamman tare da sassan iska. Kamara yakamata a yi masana'anta, ba a gida ba, kuma bokan.
2. Kawai tsuntsu 1 na iya zama a cikin keji.
3. Tsuntsaye masu lafiya ne kawai ke da izinin hawa. Wannan dole ne a rubuce.
4. An hana shi fita daga akuya a cikin jirgin sama.
5. M kasancewar takardu a kan gashin, ciki har da rahoton likita.
6. Ya kamata ku ziyarci hidimar dabbobi a tashar jirgin sama. An sanya wannan buƙatu a kan dukkan tsuntsayen da ke hawa, haɗe da na gida, ba tare da ban da su ba.
7. An yarda da jigilar tsuntsun tare da kamfanin a gaba, aƙalla kwanaki biyu kafin tashi.
8. An tanadi wani wuri na musamman don aku. Ana biyan karusai fiye da farashin tikiti na fasinja.
9. Katanga ya kamata ya dace da tsuntsu, kada ya karkatar da motsi, amma kuma kada yayi sara da yawa.

Yana da mahimmanci a tuna cewa bisa ƙa'idodin jigilar dabbobi a cikin ɗakin, yawanci kamfanonin jirgin sama ba su da alhakin sakamakon jigilar dabbobi da tsuntsaye. Saboda haka, idan kuna shakkar iyawar akuya don canja wurin jirgin ko a cikin yanayin da mai ɗaukar kaya ke bayarwa don jigilar tsuntsaye, zai fi kyau kada ku yi haɗarinsa su bar aku a gida.

Ana shirya aku

Don guje wa matsaloli a jirgin sama da rage matakan damuwa ga tsuntsu, dole ne ku bi waɗannan shawarwarin:

• Kira mai ɗaukar kaya a gaba kuma ku bayyana yiwuwar jigilar tsuntsu akan takamaiman jirgin, kasancewa wurin zama, takaddun da ake buƙata, buƙatun ɗauke, gami da girmanta.
• Sayi keji wanda ya cika ka'idodin m. Zai fi kyau ka sayi ƙaramar dillali don a iya jigilar shi a cikin ɗakin a ƙarƙashin kujera ko a cinikin ka. Idan girman girman keji zai wuce girman da aka tsara, zaku sayi wani wurin zama a ɗakin aku, ko kuyi jigilar shi a cikin akwati kaya.

Misali na jaka dauke da aku

Misalin zuriyar dabbobi mai ɗaukar ruwa

Mahimmanci! Lokacin da kuka isa wurin, ba kwa buƙatar ɗaukar tsuntsu ku fitar da shi daga cikin keji. Zai fi kyau sanya mata akwatinta na kusa da kayan jigilar kaya, buɗe kanti, sai bar akuyar ta koma gidanta. Ciyar da wanda aka fi so da abincin da yake so kuma kar a manta da so da kauna.

Idan kun shirya aku daidai don jirgin, ba zai yiwu ba cewa manyan matsaloli da matsaloli zasu tashi a cikin jirgin sama.

Takaddun da ake buƙata

Don ɗaukar akuyoyi akan ayarin jirgin sama, matafiyin yana buƙatar tattara takaddun da suka biyo tare tsuntsun. Ba tare da su ba, tafiyar ba zai yuwu ba. Jerin takaddun na iya bambanta dangane da ko an yi jirgin a Rasha ko a wasu ƙasashe. Duba jerin takardu a kamfanin jirgin sama da kuma ofishin jakadancin Jiha inda aka shirya jirgin.

Fasfo na dabbobi. Idan ana jigilar tsuntsu zuwa ƙasashen waje, to za a buƙaci takarda iri ɗaya, amma a tsarin ƙasashen duniya.

Misalin fasfo na dabbobi na kasa da kasa

Ya yi kama da takardar shaidar dabbobi

Ya yi kama da takardar shaidar lafiyar lafiyar AnnexII 2007/25 / EC

Keɓe masu ciwo na Parrot kafin tafiya

Wannan shine yadda CITES ke neman shigo da aku a cikin Jamus

CITES ba'a buƙaci kawai don nau'ikan nau'ikan parrots kamar: abun wuya Kramer, wavy, corolla, lovebirds pink-cheeked.

Siffofin Kwayoyin

An ba da damar shigo da farar ƙasa a cikin jirgin sama kawai a cikin sel da aka tsara. Ba a yarda da kwantena na gida ba. An zaɓi mai ɗaukar motsi gwargwadon girman tsuntsu da kuma gwargwadon yanayi. Girman adadin keji ya zama ya isa domin aku ya shimfida fikafikan sa.

A lokacin rani, ya kamata ku sayi akwati tare da iska mai kyau, a cikin hunturu, ɗakin karafa tare da sanduna na ƙarfe da na'urori waɗanda aka ɗora gilashin ya dace. Ana buƙatar gilashin don kada iska mai sanyi ta shiga cikin tantanin halitta. Wannan yana da matukar muhimmanci, saboda Parrots su ne tsuntsaye na thermophilic.

Tantanin dole ne ya kasance yana da abin dogaro mai kyau, gami da tushe mai tabbatar da danshi. A takaice dai, zai fi kyau a tara abin da zancen ɗaukar hoto. Dole ne a rataye kulle mai inganci akan keji, wanda tsuntsu ba zai iya budewa ba.

Cages don kawowa:
a - don gajeran nesa, b - don nisa mai nisa

Don jigilar jigilar kayayyaki, zaɓi kwantena tare da makama. Yayin jirgin, kar a cire tsuntsu daga keji kuma kar a bude shi. Idan kuna jigilar tsuntsaye da yawa, kowannensu yana buƙatar ɗaukar abin daban.

Kuma ga sati a cikin shagunan dabbobi

Yawancin kamfanonin jiragen sama suna ba ku damar ɗaukar parrots duka a cikin gida da kuma a cikin kaya. Don ɗaukar tsuntsu azaman jaka ta hannu, girman girman keji kada ya wuce santimita 115 lokacin da ake tattara dukkan bangarorin.Ko kuma mai ɗaukar nauyi ya fi girma, to za a tura tsuntsu zuwa ɗakin kaya. Hakanan zaka iya sayan tikiti a farashi mai mahimmanci sannan an ba da izinin akuyar a cikin kujerar fasinja.

A kowane yanayi, yi gargaɗin dillali game da jigilar tsuntsaye ta hanya guda.

Tarikoki don jigilar tsuntsaye da fasali a cikin manyan kamfanonin jiragen sama

Fasinjoji sun biya jigilar dutsen bayan asarar kuɗi mai yawa. Wasu kamfanoni suna cajin ƙayyadadden farashi; ga wasu, farashi ya dogara da nauyin akwatin da aka nuna shi da shugabanci.

A matsakaici, a kan kamfanonin jirgin sama na gida, farashin sufurin tsuntsaye ya bambanta a cikin adadin 2000-3000 rubles. A kan jiragen sama na duniya, matsakaicin farashin jigilar tsuntsu ya tashi daga Yuro 35 zuwa 80. Don gano takaddun kuɗin fito, kira mai ɗaukar kaya ka kuma nuna alƙawarin jirgin, nauyi da kuma girman ganga.

Daga cikin kamfanonin jiragen saman Rasha akwai wasu kebantattun abubuwa na jigilar dabbobi da tsuntsaye. Misali, a cikin fasfon S7 an yarda a kwashe su a cikin kaya da kuma a cikin ɗakin. Amma mai ɗaukar hoto koyaushe yana buƙatar fasinjoji su yi gargaɗi game da shirin jigilar tsuntsaye aƙalla kwanaki 2 kafin jirgin.

S7 Rates dabbobi

Utair ne kawai ya ba da izinin jigilar tsuntsaye a cikin jigilar kaya. Wannan motar tana ba da izinin safarar tsuntsayen da ba su tare.

Ural Airlines da Aeroflot kawai suna ba da izinin jigilar tsuntsaye da dabbobi a gaba, kuma suna buƙatar takardu don kowane lambar jerin.

Gabaɗaya, abubuwan da ake buƙata suna da kama sosai a cikin kamfanonin Rasha, waɗanda ba za a iya faɗi game da dillalan ƙasa ba.

Abubuwa masu ban sha'awa game da aku

Parrots suna da ban mamaki da ban mamaki, tsuntsaye masu ban sha'awa da kyawawan tsuntsaye. Tare da halaye mai kyau ga tsuntsaye da kulawa da ta dace, suna iya zama abokai na gaske. Akwai wasu abubuwa da yawa masu kayatarwa game da karairayin da mutane kalilan basu sani ba:

• Akwai nau'ikan parrots sama da 350 a duniyarmu, amma sama da nau'ikan 100 suna fuskantar halaka. Dalilin shi ne mutum. Wauta, yanayi mara kyau, da rashin ingantaccen sufuri suna taimakawa yawan mutuwar tsuntsaye. Hakanan, yawancin parrots ba sa haihuwa cikin bauta, wanda kuma hakan ke haifar da raguwar lambobin su.
• Parrots suna da kyakkyawar ma'ana ta rhythm, ana iya bincika wannan ta hanyar sauya abubuwa da yawa na kiɗa. Akwai ma atean kida ta Hatebeak wacce tuni ke da kundi 3.

Hatebeak Rock Band Vocalist - Jaco Parrot Named Waldo

Dogo mafi tsayi na aku a cikin karamin zakara shine 10 cm.

Ara na iya tashi sama da kilomita 700 a rana

Jaco parrot ya san kusan kalmomi 400

Kula da parrots ba kawai a gida ba, har ma lokacin jigilar su. A karkashin yanayin da ba daidai ba yanayin sufuri, tsuntsu na iya yin rashin lafiya sosai har ma ya mutu. Sabili da haka, idan likita bai bada shawarar jigilar tsuntsu ba ko babu wata hanyar da za a bi duk abubuwan da ake buƙata don sufuri mai lafiya, bar dabbobi a gida mafi kyau.

Me ya kamata ayi kafin jirgin?

Da farko dai, kuna buƙatar tuntuɓar kamfanin jirgin sama kuma ku gano ko an ba da izinin jigilar tsuntsaye a cikin ɗakin. Bugu da kari, kuna buƙatar gano idan suna da akwati na musamman don jigilar tsuntsaye ko yakamata a saya da kansa.

Bayan tantanin da kamfanin jirgin sama zai ba da shawarar sayan sa, zaku yanke shawara kan girman sa. Idan babba ne sosai, to, ku fanshi fansa mafi kusa da inda za a sa shi. Yana da mahimmanci a san dukkan bayanai game da wannan abun. Wasu kamfanonin jiragen sama suna ba ku damar ɗaukar kogon tare da tsuntsaye, idan mai shi kawai ya sanya keji a cinyarsa, wasu suna buƙatar wani wuri daban a ƙarƙashin keji, wasu kuma suna ba da izinin jigilar tsuntsaye a cikin ɗakin kaya kawai. A kowane hali, tabbatar cewa an kulle keji a tsare.

Duk abubuwan da ke cikin keji, kamar su reshe ko kwano don sha da abinci, dole ne a ɗaura matakan lafiya. Don yin wannan, ana iya haɗa su, alal misali, zuwa sandunan keji ko a bene.

Akwai ƙa'idodi don jigilar dabbobin gida a cikin jirgin sama.

Kafin fara tafiya, dole ne a gabatar da tsuntsu zuwa sabon mazaunin da zai yi tafiya a ciki.

Dole ne mu manta cewa motsawa kanta damuwa ce ga tsuntsu, don haka sananne na farko da keji zai iya rage shi gwargwadon iko.

Claws da fuka-fuki ya kamata a yanke wa tsuntsu. Wannan doka zata bawa mai shi damar jimre wa wannan tsuntsu cikin sauki idan irin wannan bukatar ta taso, kuma a takaice, zai rage yiwuwar yadda tsuntsu “ya tsere” idan har kwalin ya bude.

Karamar ko akwati don jigilar tsuntsu dole ne ya zama cewa dabba ba ta tashi daga wurin.

Bugu da ƙari, kimanin mako guda kafin tafiya, za a ƙara ƙarara takaddun bitamin don damuwa a abincin tsuntsu. Abin da daidai ya kamata waɗannan magungunan su kasance, yakamata a ƙaddara ta likitan dabbobi. A cikin matsanancin yanayi, zaku iya amfani da shawarwarin akan dandalin tattaunawar. Yana da mahimmanci, lokacin ziyartar irin wannan taron, don la'akari da wanda ke ba da shawarwari game da shan kwayoyi.

Abin takaici, akwai yan koyo da yawa waɗanda ke ba da shawara ga dama da hagu waɗanda ke shafar wuraren da waɗannan mutane ba su fahimci komai ba. Sabili da haka, wanda ya isa ya saurari shawarwarin likitocin dabbobi ko masu rajistar dabbobi wadanda ke rajista a kan majalisun. Dole ne a bai wa tsuntsun da maganin da aka tsara ba kawai kafin tafiya ba, har ma yayin tafiya kuma har kusan mako guda bayansa.

Kari akan haka, yakamata ka nemi shawara daga likitan ka game da irin takardun kiwon lafiyar kaji kana bukatar tafiya da iska. Yana da mahimmanci a yi la’akari da ƙasar wurin da kuma inda za a je.

Kada ka rufe ofasan cikin sel da komai. Gaskiyar ita ce a lokacin dubawa a tashar jirgin sama, ma'aikata na iya tambayar su cire tsuntsu da duk wasu abubuwa daga cikin ɗakin idan ba a bayyane ƙasa ba. Ya kamata kuma a hana zirga-zirgar tashi tare da canja wuri. Yana da kyawawa cewa lokacin zuwa ga tsuntsu da mai shi sun zo daidai. Wannan zai kubutar da tsuntsu daga jiran mai shi a cikin daki mai sanyi da duhu.

An ba da shawarar yin shawara da likitan dabbobi game da abin da takaddun za su buƙaci lafiyar tsuntsu don tafiya a kan jirgin sama.

A gabanin tashi, ya kamata ka yi tunani sosai a cikin komai, kuma ka sauka zuwa tashar jirgin sama aƙalla sa'o'i biyu kafin tashi, har ma mafi kyau - tun da wuri. Bayan haka, da isa tashar jirgin sama, ya kamata a tabbatar da jirgin. Bayan wannan, ya kamata a bai wa tsuntsu yalwar sha da wuri a cikin kwano sabo, 'ya'yan itatuwa ko kayan marmari mai ruwa, kamar su kankana, kararrawa, ,a grapesan, kabewa, soyayyen ciyawa ko cantaloupe. Idan tsuntsu bai ci waɗannan samfuran ba, ya kamata a fara ƙara su a cikin jakarsa kusan mako guda kafin tafiya.

A tashar jirgin sama, a wurin bincike, ya kamata ka sanar da ma'aikaci game da jigilar dabbar. Idan irin wannan buƙatar ta taso, ya kamata ku ba ma'aikaci takardar shedar kiwon lafiyar kaji, wanda ya kamata koyaushe ya kasance a hannu, har da tikiti na gidan abincin.

Idan an aika dabbar a cikin jirgin daban, ya kamata ku tashi da jirgin sama kai tsaye.

Yakamata ya kasance mai kwantar da hankali da ladabi. Kada mu manta cewa yawancin ma’aikatan jirgin sama da ma’aikatan sashen tsaro ba su san tsuntsaye ba, don haka ba su da wata damuwa da maigidan.

Idan tsuntsu ya tashi a cikin wani jirgi na daban, ko kuma dole ne ya tashi a cikin akwati, sai ku zauna tare da shi har tsawon lokaci. Wannan zai rage damuwa, ba wai kawai a cikin tsuntsu ba, har ma da kansa. Ba da jimawa kafin tashi, duba tasirin akan keji da bayanan tantancewa. Idan tsuntsu ya tashi a cikin wani jirgi na daban, ya kamata a tabbatar da zuwan sa.

Idan ma'aikata suna so su bincika tsuntsun, nemi a yi shi da hannu, kuma kada a yi amfani da raa-ray.

Idan ka'idodin kamfanin jirgin sama sun baka damar ɗaukar tsuntsun tare da kai a cikin jirgin, to a kan jirgin ne ma’aikatan za su koya wa maigidan inda ya kamata ya ɗauko keji. Za a iya sanya karamin karar a karkashin wurin zama. Yana da kyau a rufe shi da murfin kariya mai haske. A matsayinka na mai mulkin, ana ba da wannan murfin ta jirgin sama. Ya kamata a bar bango ɗaya a buɗe. Idan tsuntsu yana da girma ko kuma an sayi wani waje daban, tona kamata a ɗaura shi kai tsaye, tare da amfani da belinsa na wannan. A wannan yanayin, yakamata a rufe sel da bargo.

Idan kun sami kuskure, da fatan za selecti yanki na rubutu kuma latsa Ctrl + Shigar.

Dokoki don jigilar tsuntsaye a kan jirgin sama

Bayan isowa tashar jirgin sama, a kan inda ake rajista, kuna buƙatar sanar da ma'aikaci game da jirgin tare da dabbar ku, samar da takaddar lafiyar lafiyar tsuntsu da tikiti. An bada shawarar zuwa kasan kwayar ta kar a rufe komai. A yayin binciken, ma’aikata na iya neman su cire tsuntsun da duk abubuwan da ke ciki idan ba a iya ganin asalin. Nemi ma'aikata suyi binciken tsuntsu da hannu, maimakon yin amfani da x-ray.

Idan dabbar ta tashi a cikin jirgin daban ko a cikin kayan kaya, kafin tashi, ya zama dole a duba alamun a keken sannan a tabbatar da isowa.

Tare da izinin kamfanin jirgin sama don ɗaukar tsuntsu a kan jirgin, ma'aikatan kan yanar gizon zasu ba da umarni ga maigidan. Mayaramar karama za'a iya yarda dashi ya zauna a ƙarƙashin wurin zama. Bayan an rufe keji tare da bargo mai kariya, ya kamata a bar gefen ɗaya a buɗe. Idan aku na da girma kuma an sayo tikiti dabam saboda sa, dole ne a kulle keji tare da belts, shima an rufe shi da mayafin. Muna kuma gayyatarku don karantawa - yadda ake jigilar dabbobi a cikin jirgin sama a Rasha da kasashen waje.

Takaddun da ake buƙata

Jerin takaddun takardu don suran ya dogara da ƙasar da aka nufa Yana da kyau a fayyace ƙa'idodin a yayin tafiya zuwa ƙasar waje. Idan za a yi jirgin sama a Rasha, jerin takaddun zai kasance kaɗan.

Takaddun bayanai game da tsintsaye a kan jirgin sama:

• takardar shaidar daga asibitin dabbobi game da kiwon lafiyar tsuntsu,

• Fasfo na dabbobi

• takardar shaidar karewar tsuntsu,

• lokacin da yake tashi zuwa ƙasashen waje - takardar shaidar dabbobi,

• takardar shaidar gwaji don kamuwa da cuta,

• don jigilar kayayyaki na CITES za ku buƙaci izini na hukuma don shigo da kaji, wanda za'a iya samu a ofishin jakadancin ƙasar,

• kwangilar siyarwa da kuma takardar sheda ga tsuntsu idan aka sayo ta a wata ƙasa.

Idan kuna tafiya tafiya tare da aku, kuna buƙatar bincika kamfanin jirgin sama da kuma ofishin jakadancin ƙasar da za ku tattara takardun don tsuntsu.

Kudinsa

Yawancin kamfanonin jiragen sama suna ɗauke da tsuntsaye a kan adadin kaya mai nauyi. Matsakaicin tsadar jirgin tsuntsu a cikin Tarayyar Rasha shine 3,700 rubles. Idan za ku je ƙasar waje, dole ne ku biya 3200-4500 rubles (gwargwadon girman tantanin halitta da ƙasar makoma).

Idan tsuntsu yana da girma, kamfanonin jirgin sama da yawa suna da damar da za su sayi ƙarin tikiti don dabbobi su tashi kusa da mai shi. A wannan yanayin, farashin sufuri daidai yake da farashin tikiti.

Tsarin aiki kafin jirgin

Da farko kuna buƙatar ganowa daga kamfanin jirgin sama ko an yarda tsuntsaye a kan jirgin. Da samun amsa mai kyau, ma'aikata yakamata su bayar da shawarwari akan sigogin tantanin halitta.

Bugu da ari yana da daraja a tattauna tare da likitan dabbobi don samun cikakken bayani game da lafiyar tsuntsaye. Yana da mahimmanci a nuna wace ƙasa kuke shirin tashi zuwa.

Dole ne mai gidan dabbobi ya zama mai hankali a hankali don jirgin tare da taimakon dokoki masu sauƙi.

Zabin kwayar halitta

Lokacin tattara aboki wanda aka fi so a jirgin, ya kamata a saka kulawa ta musamman don zaɓin keji mafi dacewa. Yawanci, masu ɗaukar iska suna ba da cikakken bayani game da dokokin kamfanin don ƙayyade girman sel. Idan keji suna da girma, lallai ne ku fanshe wurin zama a kan jirgin.

Girman adadin keji an tantance shi da girman tsuntsu. Yana da kyau a tabbata cewa ta kasa tashi daga keji, kuma makullin ya dogara. Dole ne a ɗaure kayan abinci da na ruwa a amintaccen tsaro.

Yadda ake shirya tsuntsu

Jirgin da kansa yana da damuwa ga tsuntsu, saboda haka kuna buƙatar fallasa shi ga keji a gaba. Don haka dabbar za ta ji nutsuwa a lokacin jirgin.

Tsuntsu ya datsa fukafikan sa da fika. Wannan zai taimaka wajen magance raunin kuma yana kare shi daga tserewa idan kwayar ta buɗe.

Ba shi da kyau a ba wa tsuntsayen maganin cutar motsi kafin tashiwar jirgin, wannan na iya yin muni, amma yana yiwuwa a hada da hadaddun bitamin a cikin abincin tsuntsun da yake da fata daga damuwa. Don takardar sayan magani, ya kamata ka nemi likitan dabbobi. Ya kamata a bai wa mai magani magani ba kawai kafin jirgin, amma kuma bayan.

Bayan isowa tashar jirgin sama, kafin tashi, yakamata ku sa a cikin ɗakin ɗakin akuya mai wadataccen kayan marmari da kayan marmari.

Ationaukar da aku da tsuntsayen kasashen waje ta jirgin sama

Motsa akuya a kan iyakar ba abu bane mai sauki. Akwai lambobi da yawa waɗanda suka cancanci kula dasu.

Dole ne a tsage tsuntsun ko a ringi. Idan mai shi bai tabbata ko guntun yana cikin gidan dabba ba, kuna buƙatar sake duba shi sau biyu tare da x-ray a cikin likitan dabbobi.

Don tabbatar da asalin dokar tsuntsaye, wajibi ne a sami takardar shaidar CITES. Wannan takaddun ya zama dole idan an lasafta tsuntsun a matsayin ɗan dabbobin da ba a taɓa gani ba a ƙasar da masu runduna da tsuntsu ke bi. Ya kamata ku nemi sanin wannan mahimmancin a gaban ofishin jakadancin na ƙasar, saboda wataƙila kuna buƙatar izinin shigo da akuya ko wasu tsuntsaye zuwa ƙasar da zartar.

Idan kuna son ɗaukar tsuntsu a cikin jirgin sama, kuna buƙatar tsara wannan tare da kamfanin jirgin sama a gaba. Tabbatar gano girman girman keji ko ɗaukar don wani tsuntsu. A cewar wasu sharudda, ɗaukar kaya dole ne a cikin yanayi.

Takardu na tashi tare da aku

• rajista na guntu tare da lamba kwali a cikin dabbobi takardar shaidar,

• CITES takardar shaidar kasar ta fitarwa,

• CITES takardar shaidar shigo da kasar,

• Fasfo na dabbobi na ka'idodi na kasashen waje,

• izini don fitarwa daga Rosselkhoznadzor,

• da keɓewa da aku

• fassarar keɓe mai ba da amfani na iya zama da amfani, wanda dole ne ya tabbatar da cewa ya sami izini,

• Takaddun dabbobi na irin Na 1,

• takaddar takarda ta dabbobi 5A, wacce za'a bayar ta musayar takaddar siye mai lamba 1 1 a wurin kula da dabbobi a tashar jirgin sama ko Rosselkhoznadzor,

• Sakamakon gwaji don murarar tsuntsaye, qwai helminth, salmonellosis, ornithosis,

• Tsarin aikace-aikacen Annex II na 2007/25 / EC,

• Bayanin Annex II a kan yarda da ka'idodin keɓewa,

• shigo da buƙatun cikin harsuna biyu,

• katin nazarin halittar likitan dabbobi.

Akwai sharuɗan shigo da kayayyaki daban-daban a kowace ƙasa, saboda haka ya kamata ku karanta su a hankali a shafin yanar gizo na ofisoshin jakadancin.

Siffofin jigilar tsuntsaye a cikin kamfanonin jiragen sama masu shahara

Kafin samun tikiti, yana da kyau a bincika tare da kamfanin jirgin sama ko yana ɗauke da akuya zuwa cikin keji. Yan dako da ke ba da izini, suna da hani akan shekaru, nauyi da sauran sigogin dabbobi.

A wasu kamfanonin jiragen sama, za a baiwa fasinjoji cikakkun shawarwari kan yadda ake shirin jirgin sama tare da aboki wanda yake tare da shi. Daga cikinsu akwai Aeroflot, Ural Airlines, da sauransu.

Tunda ka yanke shawarar ɗaukar akuya ko wata tsuntsu tare da kai, ko jigilar tsuntsu daga ƙasarka ta asali, da farko kana buƙatar tuntuɓar kamfanin jirgin sama kuma ka gano ko yana da irin wannan sabis ɗin. Ma'aikata za su gaya muku yadda za a shirya don jirgin da kuma irin takaddun tattara. Hakan yana da muhimmanci a gano ko yana yiwuwa a shigo da irin wannan nau'in tsuntsayen zuwa kasar da za a iya zuwa da kuma yiwuwar fitarwa daga kasar da aka yi garkuwa da ita. Bayan zabar keji da ake buƙata, wajibi ne don shirya jerin takaddun dabbobi don dabba.